Waterschap grijpt in bij ‘regenton van West-Nederland’ met omleiding en noodpompen

© MediaTV

Het Brielse Meer is dé zoetwaterbuffer op Voorne-Putten. Maar door de langdurige droogte daalt het waterpeil en wordt het steeds moeilijker om het water zoet te houden. Het Waterschap Hollandse Delta grijpt nu in met unieke maatregelen, zodat het Brielse Meer haar belangrijke functie kan behouden.

Het Brielse Meer is namelijk veel meer dan een recreatieplas. “Het is de regenton van West-Nederland”, zegt Heemraad Piet van der Eijk. “Meerdere bedrijven in de Rotterdamse haven, Rozenburg en boeren en tuinders op Voorne-Putten zijn afhankelijk van het zoete water uit dit bassin.”

Ook het Hoogheemraadschap Delfland en de glastuinbouw in het Westland maken gebruik van de buffer. Een pijpleiding onder de Nieuwe Waterweg stuurt 4000 liter per seconde vanuit het Brielse Meer naar de overkant. Daar wordt het water gebruikt om sloten en vaarten op peil te houden en om de gewassen in de kassen te besproeien.

Het waterschap kiest nu voor een opmerkelijke maatregel. Het gaat een gemaal bij Hellevoetsluis precies het tegenovergestelde laten doen als waar het voor gebouwd is: water inlaten. Normaal pompt gemaal Gorzeman bij Hellevoetsluis water uit het negen kilometer lange Kanaal door Voorne naar het Haringvliet. Nu draait het waterschap een pomp om. Zo kan zoet water juist vanaf het Haringvliet het kanaal in.

10.000 liter per seconde

Omdat dat water bij Heenvliet niet verder kan, komen bij de Vissershaven ook noodpompen die 10.000 liter water per seconde via bovengrondse leidingen doorsturen naar het Brielse Meer. De voorbereidingen hiervoor zijn maandag begonnen. Het werk moet uiterlijk vrijdag klaar zijn.

De route wordt dan: Haringvliet, Kanaal door Voorne, Brielse Meer en daarna door de leiding onder de Nieuwe Waterweg naar Delfland. “Het klinkt simpel, maar het is een hele technische en unieke ingreep”, aldus de Heemraad.

Piet van der Eijk, heemraad watersysteem Waterschap Hollandse Delta

Piet van der Eijk, heemraad watersysteem Waterschap Hollandse Delta© Rijnmond

Het Kanaal werd in de negentiende eeuw aangelegd voor de marinevloot tussen Rotterdam en Hellevoetsluis. Later kreeg het vooral een taak bij het afvoeren van water van Voorne-Putten. Nu moet het juist water aanvoeren. “Het is handje drukken tussen zoet en zout water. Dit hebben we nog nooit meegemaakt: dat de rivierafvoer zo laag is en dat het zo lang duurt. Het zet het hele watersysteem op z’n kop.”

De nieuwe aanpak komt bovenop eerdere ingrijpende maatregelen in de regio Rijnmond. Schepen mogen sinds 4 augustus minder vaak door de Voornse Sluis bij Spijkenisse. Ook zijn de Parksluizen in Rotterdam en sluizen in Schiedam, Vlaardingen en Maassluis gesloten. Van der Eijk denkt dat meer niet nodig is in Waterschap Hollandse Delta. “Hiermee gaan we het gewoon redden,” zegt hij.

Related Posts

Sportschool ontruimd

In Amsterdam West is vandaag een sportschool ontruimd nadat leden een verdachte lucht roken. De brandweer werd gealameerd die metingen heeft gedaan, maar uiteindelijk geen gevaarlijke lucht…

Mattias Skjelmose zal пiet deelпemeп aaп het WK wielreппeп iп Moпtréal. De Deeп vaп Lidl-Trek is пa eeп bijzoпder zware slotweek iп de Vυelta volledig leeg eп…

Jongen (15) en man (18) opgepakt na steekpartij in Tilburg

De steekpartij gebeurde rond tien voor drie ‘s middags. De 18-jarige man uit Tilburg vertelde de politie dat hij betrokken was geweest bij een ruzie waarbij ook…

Serge Paυwels weet zo goed als precies hoe België het WK iп Moпtréal moet aaпpakkeп. De boпdscoach wil zijп tactische plaп rυim voor de wegrit met zijп…

De familie van de in april overleden Jade Kops wordt maanden na haar dood lastiggevallen en zelfs bedreigd door mensen die zich voordoen als betrokken volgers. Sommige…

In Recklinghausen, in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen, is donderdagavond een tienjarige jongen om het leven gekomen na een aanrijding door een goederentrein. Een tweede kind, een jongen…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You cannot copy content of this page